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カメラマンいませんか？

 投稿者：はま  投稿日：2018年 6月 8日(金)19時23分24秒 		返信・引用
  来週末のどんぐりハチ公ラリーで映像・画像を撮ってくれるカメラマンを募集します。
カメラ、ビデオカメラは貸します。壊れても大丈夫です。（無理やり壊すような使いかたは別）
盛岡から現地は2名までなら同乗可能、現地から撮影地までは・・・2DWのラクティスですので帰ってきてください（笑）
場所はおそらくSS1・3のゴール付近（去年と同じ）、SS6・8のジャンクションだともいます。
何度かやっててラジオに車を置いて勝手にやってと言われればSS2・4・5・7のヘアピンとか1・3・6・8の伐採地からとかがありますけど根性が必要です。 		 
 

なんでみんな86に乗る？

 投稿者：はま  投稿日：2018年 5月13日(日)21時47分18秒 		返信・引用
  GR86とGRPHVプリウスとなればプリウスのほうが乗る機会ながんべさ？
スポーティーな86など世の中にあふれてるけどプリウスはねーぞ？
ということでGRPHVプリウスに試乗しました。
自分がうまくなった気がしました（笑）
バック無しの普通のジムカーナで乗ってみたいです。
 		 

1晩寝てもHPが全快しない件

 投稿者：はま  投稿日：2018年 5月 8日(火)19時43分47秒 		返信・引用
  疲れていて寝て痛いのに日が昇ると目が覚める皆様。
そろそろ疲れは抜けませいたでしょうか。

今週末はイオンモール盛岡でオートテストが開催されます。
皆様の参加をお待ちしています。

冬のアピオのほうをオートテストにすっかな。
ツインのトーナメントしたらJAFに怒られっかな？ 		 

JMRC東北共済

 投稿者：はま  投稿日：2018年 4月23日(月)18時50分48秒 		返信・引用
  昨日のダートラでJMRC東北共済に入ってるかどうかわからないと返金された選手で、
JMRC東北に加入しているクラブに入っていて、そこでお金を収めた選手以外は共済未加入状態です。
ラリーやダートラ、ジムカーナに出て適応される保険に加入するという条件があった場合、再度手続きが必要です。
お金だけ取って会員証を発行しないクラブもありますのでちゃんともらってください。
それ以降に競技に出場する場合も使います＆万が一の場合の保険証書です。

こんなのです。
 

オフィシャルの天国かと思ったら

 投稿者：はま  投稿日：2018年 3月 5日(月)22時04分58秒 		返信・引用
  どうも厄年となりました。
スノトラ参加の方々お疲れさまでした。
せめて朝の天気が続けば良かったのですが…
自然には勝てまえん。
来年は厄が明けますので大丈夫かと思います。また頑張ります。 		 

前半が有利とは限らないわけだが

 投稿者：はま  投稿日：2018年 2月22日(木)18時16分51秒 		返信・引用 編集済
  3月4日のスノトラの締め切りが日曜までとなっております。
雪シーズンの走り納め、もうすぐ始まるレギュラーシーズンのお目覚めにいかがでしょうか！

なお、走行順に関する付け届け、心付け、賄賂等は喜んで受けとります(笑) 		 

コーナー外の定点

 投稿者：はま  投稿日：2018年 1月31日(水)19時59分35秒 		返信・引用
  https://youtu.be/b0Nj7bZZtcM
https://youtu.be/hBDAmNuEhJ0
あとから後半もアップするので探してね 		 

撮影班excellent

 投稿者：はま  投稿日：2018年 1月29日(月)20時40分7秒 		返信・引用
  今回はいい写真がいっぱいあります。
配布までお待ちください。
撮影班の皆様寒い中ありがとうございました。 		 

なんか写真の色調が…

 投稿者：はま  投稿日：2018年 1月29日(月)19時33分9秒 		返信・引用
  雪でホワイトバランスと明るさがぶっ飛んでるな（笑）
自分でやれば調整やらフィルターやらやるんだけど。
画像調整面倒なのでそのまんまで。 		 

エントラントのほうも選びますよ

 投稿者：はま  投稿日：2018年 1月29日(月)19時11分7秒 		返信・引用
  今回の部会の決定は昨シーズンとポイントのつけ方は一緒ということでした。（来年に向けて対策を考えるとなりましたが）
この決定の前にすでにJMRC東北選手のJMRC東北ラリーシリーズ離脱の動きがあったので、選手の希望が通った場合でも台数の減少は避けられないでしょう。
関東からの東北戦への台数を増やしても肝心の東北選手が減るでは意味が無いと思います。
メダル代と賞品代をケチってエントラント減らすって…

レベルが低く醜い争いでも、東北の選手にとっては楽しみであり目標でもあった東北ラリーシリーズの表彰式。
同じようなレベルで争うのが楽しかったから、壊れたら無理してでも次までに間に合うよう直すし、高騰する参加料も競技後の現地放り出しもスゲー悪路も我慢してシリーズを追ってきたんですが、
地区戦の選手を入れたら、東北選手はみんな若くないんだから自分がどのくらいか、成長の伸びしろがあるのか、ちょっとで追いつけるレベルなのか、金かけて車をどうにかしなければ追いつけないのかわかるわけで、
ランキングは箸にも棒にもかからんとなると、もうシリーズは追わないで楽しんで走れる大会に参加しようとなります。
そうなったとき東北戦を選ばなければならないという理由はどこにもないわけで、例えば参加料6万で土曜の朝に集合、夜解散の大会の場合、金曜に仕事休んで前泊して、終わって後泊してを考えるとクルーで10万＋交通費なんです。
北海道行けば金曜の夜フェリーに乗って月曜仕事休んでエントリー費3万、船中泊往復4万、土曜日宿泊2万の合計9万＋交通費となります。
東北の主催者は選手側がシリーズポイントなんぞかんけーねー、自分が楽しんで走れればいいんじゃーとなった場合、自分とこが選んでもらえると思っているのかな？
なお間違っても関東に走りに行くやつはいないです。
東北の選手はガーって行って、ズザーってやって、バーってという気持ちイーがしたいので。

東北ラリーシリーズは高齢化、参加数の減少から選手がいなくなるのが先か、主催者がやめるのが先かのチキンレースの様相を呈してましたが、東北選手の海外流出で選手がいなくなるが先の気がしてきます。
去年から宮城の部会員や私も今の制度はダメでしょと意見は出していますが変わりません。
レベルを合わせるために他地区のJMRC戦を参考に地区戦の3位以内は3年間JMRC戦のポイント圏外としては？は事前打ち合わせで却下。
地区戦ついでに東北戦のポイント付与なしにしても却下。
あとは他地区からの参加を抑制。それでも走るんだったらという場合これも他地区のを参考するとJMRC地区以外の選手の参加料を大幅アップ（1名3000円、クルーだと6000円、そして互助会費クルー分で合計8000円）とかありますが、
まあラリー部会員に東北戦の参加台数が減るぞ！壊滅的だぞ！どうしよう？っていう危機感はさそうなのでもうどうにもならんかな。
主催者や部会員と選手達と話す機会がないというわけではないと思うのだけど、選手も遠慮して言わないのかな？
俺に言われてもなぁ（笑）

私自身もういいや、北海道いいかもの離脱派なので、もう東北戦は地区戦のグラベルシリーズにして部会は縮小、規則とかポイント集計とかHPは地区戦担当者に移行すればよくないか？と思ってます。
JMRC東北選手のいない少ないのJMRC東北ラリーシリーズなんて意味ないじゃん。 		 
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